閥門的改制

? ? ? ?上海耐腐閥門集團(tuán)有限公司對(duì)閥門的改制，為了修舊利廢，一般由鑄造而成。如若逐漸閥蓋破損或丟失，可用鋼材加工而成，滿足生產(chǎn)急需的閥門。

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一、簡(jiǎn)易閥門閥蓋的制作

1.車制閥蓋

閥門法蘭止口應(yīng)與閥體法蘭止口相配合，起配合公差一般選H9/h9，，且凸面高度應(yīng)等于凹面高度。加工填料函，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)加工。若無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可查，可將內(nèi)徑尺寸加工為閥桿直徑與石棉填料寬度的兩倍之和。因石棉一般繞5～8圈，則填料函的深度為填料高度×（填料圈數(shù)＋1）。石棉繩的規(guī)格應(yīng)按閥桿直徑要求選用：閥桿直徑為φ12～14mm，石棉繩選用4×4mm；閥桿直徑為φ16～18mm，選用5×5mm；閥桿直徑為φ20～24mm，選用φ6～6mm。

2. 閥門閥蓋鉆孔及攻絲

鉆閥蓋法蘭孔，并與閥體法蘭孔一致，其孔徑應(yīng)比閥體法蘭孔大1mm；鉆支架螺栓孔并攻絲，一般為M8～M12，孔數(shù)為2～4個(gè)，深度應(yīng)大于12mm。

3.車制支架螺栓

用圓鋼制作，一般為2～4只，直徑為φ12～20mm，并按圖紙連接結(jié)構(gòu)車制螺紋。

4.橫梁的制作

橫梁應(yīng)用剛性較好的鋼板制作。其尺寸應(yīng)以閥桿螺母和支架螺栓的尺寸為依據(jù)加工孔，兩只支架螺栓結(jié)構(gòu)的橫梁為棱形或橢圓形，四只支架螺栓結(jié)構(gòu)的橫梁為圓形。

5. 閥門閥桿螺母的車制

???車制閥桿螺母的材料可采用鑄造黃銅ZHMn58-2-2或鑄造青銅ZQAl9-4，也棵采用黃銅棒料車制。閥桿螺母呈“凸”形，螺孔與閥桿螺紋吻合，外圓柱與衡梁鑲嵌并用限止螺釘固定。螺紋粗糙度不高于 。

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二、閥門閥類的改制

截止閥、節(jié)流閥和升降式止回閥，它們的閥體結(jié)構(gòu)及尺寸完全一樣，只是啟閉件和其他的零部件的差別，因此，這三類閥門相互改制是容易實(shí)現(xiàn)的。如將節(jié)流閥改為截止閥時(shí)，只將啟閉件的節(jié)流錐去掉，然后將密封面稍加修整和研磨即可。將截止閥的閥體配上中口法蘭蓋板，可以改為升降式止回閥。

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三、閥門結(jié)構(gòu)的改進(jìn)

在維修閥門時(shí)，對(duì)閥門的結(jié)構(gòu)進(jìn)行某些改進(jìn)，使之更適合工況條件要求，減少故障的發(fā)生。

（1）為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制閥門，將手動(dòng)裝置的閥門改為他動(dòng)裝置的閥門；

（2）為了提高閥門的啟閉速度，可將閥桿和閥桿螺母的單頭梯形螺紋改為雙頭螺紋，這種改進(jìn)對(duì)快速排污閥很有意義；

（3）對(duì)于閘閥，可將雙閘板改為單閘板，剛性單閘板改為彈性單閘板；

（4）小口徑截止閥，閥瓣容易松脫，可將閥桿和閥瓣改為一體；

（5）螺紋連接的閥座可改為焊接或粘接連接，可減少閥座的松動(dòng)和泄漏；

（6）閥替本體堆焊的密封面如損壞嚴(yán)重，可將堆焊面全部車削掉滿足鑲嵌閥座。有時(shí)也可將鑲嵌的閥座去掉，改為密封面泄漏；

（7）在壓力和溫度不高的工況下使用的閥門，可將閥瓣金屬密封面改為橡膠、塑料密封面，可減少密封面泄漏。

（8）在閥桿或閥蓋的上密封（倒密封）上鑲套塑料或橡膠密封圈，可改善密封的性能。

（9）熱動(dòng)力式疏水閥容易泄漏，可在閥體上增加一個(gè)分流片，片上有三個(gè)孔，排水孔在中間，消除閥片單邊磨損，提高使用壽命。