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這次為大家介紹一下關(guān)于活塞減壓閥的工作原理以及它的安裝步驟。
活塞式減壓閥采用控制閥內(nèi)的啟閉件來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,同時(shí)在借用閥后的壓力作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度,讓閥后的壓力保持在一定的范圍內(nèi)。
活塞式減壓閥通過(guò)活塞來(lái)平衡壓力,活塞在汽缸中摩擦力大,靈敏度低于薄膜式減壓閥。另外,其制造技術(shù)非常嚴(yán)格,特別是活塞、活塞環(huán)、汽缸、等部件,如果用于蒸汽減壓閥,這些部件受熱后的膨脹間隙難以控制,容易發(fā)生堵塞和煤氣洩漏,影響靈敏度。這樣的構(gòu)造的減壓閥被頻繁的使用,特別是在介質(zhì)的溫度高的情況下,薄膜式減壓閥用耐高溫的薄膜資料難以解決,所以大量使用了活塞式減壓閥。也可以用于水和空氣等媒介。
活塞式減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的必須部件,主要作用是減壓氣源的壓力穩(wěn)定到一定值,調(diào)整閥得到穩(wěn)定的氣源動(dòng)力可以用于調(diào)節(jié)控制。那個(gè)工作由閥后壓力控制。壓力傳感器檢測(cè)到閥門(mén)壓力顯示上升時(shí),減壓閥的閥門(mén)開(kāi)度減少。檢測(cè)到減壓閥壓力減少,減壓閥開(kāi)度增加,滿足控制要求。
活塞式蒸汽減壓閥由主閥和導(dǎo)向閥兩部分組成。主閥的重點(diǎn)是由閥座、主閥板、活塞、汽缸蓋、彈簧等部件構(gòu)成。導(dǎo)閥的重點(diǎn)是由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、微調(diào)彈簧等部件構(gòu)成。微調(diào)彈簧壓力設(shè)定輸出壓力,利用膜的傳感出口壓力的變化,調(diào)整由引線閥的開(kāi)閉驅(qū)動(dòng)的活塞緩沖部的過(guò)流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)定功能。
高壓氣體沒(méi)有進(jìn)入減壓閥時(shí),閥芯(即活塞)在彈簧力的作用下,位于下殼體內(nèi)的空洞底部,閥門(mén)口(即S0處)處于打開(kāi)狀態(tài)。部分氣體沿著虛線指出的通道進(jìn)入下殼體底部,下殼體底部的氣體壓力上升,閥芯克服彈簧力上升。由于閥芯上升,開(kāi)口開(kāi)閉量減少,減壓能力提高,輸出壓力減少。經(jīng)過(guò)這樣的自我調(diào)整,終閥芯無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn),力的平衡得以取得。
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